GIỚI THIỆU DỰ ÁN VÀ CÔNG NGHỆ

Trong bối cảnh châu Âu tái định vị chiến lược trước những biến động địa chính trị toàn cầu, việc tăng cường hợp tác kinh tế giữa Liên minh châu Âu và ASEAN đang nổi lên như một trong những chuyển dịch quan trọng nhất của thập kỷ này. Khung hợp tác kinh tế EU–ASEAN mới không chỉ mang tính biểu tượng ngoại giao mà còn tạo ra nền tảng cấu trúc cho các dự án năng lượng, công nghệ và hạ tầng quy mô lớn.

Sáng nay (11/02/2026), tại TP.HCM, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã tham dự và chính thức khai trương Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam (VIFC). Sự kiện đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược đưa Việt Nam trở thành điểm đến tài chính khu vực, đồng thời mở ra một nền tảng huy động vốn quy mô lớn cho các ngành kinh tế chiến lược, trong đó có hydrogen và các lĩnh vực năng lượng mới.

Quyết định 263/QĐ-TTg chính thức đưa Việt Nam vào giai đoạn tuân thủ phát thải định lượng.

Tổng hạn ngạch:

• 243,08 triệu tCO₂e (2025)

• 268,39 triệu tCO₂e (2026)

Carbon trở thành nghĩa vụ tài chính.

Hydrogen chỉ khả thi nếu:

• Tập trung vào cơ sở phát thải lớn,

• Tích hợp giá carbon vào cấu trúc dự án,

• Sử dụng blended finance và tín chỉ quốc tế,

• Áp dụng mô hình chia sẻ lợi ích.

Hydrogen tại Việt Nam không đơn thuần là chuyển đổi năng lượng.

Nó là bài toán tối ưu tài chính trong điều kiện ràng buộc carbon.

Ngày 20 tháng 01 năm 2026, Bộ Công Thương (MOIT) đã chính thức gửi Báo cáo số 19-01-26 BCT lên Chính phủ, đánh giá toàn diện tình hình thực hiện Chiến lược Phát triển năng lượng hydrogen sau gần hai năm kể từ khi chiến lược này được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 165/QĐ-TTg ngày 07/02/2024.

Enapter – doanh nghiệp công nghệ hàng đầu trong lĩnh vực điện phân màng trao đổi anion (AEM) – đang mở rộng mạng lưới hợp tác quốc tế nhằm thúc đẩy triển khai các giải pháp hydro xanh hiệu quả về chi phí trên toàn cầu.

Chính phủ Vương quốc Anh vừa chính thức công bố Phiên bản 4 của Tiêu chuẩn Hydro Carbon thấp (Low Carbon Hydrogen Standard – LCHS), kèm theo Phụ lục Dữ liệu cập nhật, đánh dấu bước điều chỉnh quan trọng trong khung chính sách quản lý và hỗ trợ phát triển hydro carbon thấp tại Anh.

Tuyến đường sắt Đà Lạt – Tháp Chàm là một trong những công trình đường sắt độc đáo nhất Đông Dương thời Pháp thuộc, nổi tiếng với địa hình răng cưa, cảnh quan cao nguyên – duyên hải hiếm có và giá trị di sản kỹ thuật đặc biệt. Tuy nhiên, tuyến đường này đã ngừng khai thác trong nhiều thập kỷ, khiến một di sản giao thông – du lịch quan trọng bị “đóng băng”.

Một cột mốc mới trong đổi mới giao thông sạch đã xuất hiện từ Ấn Độ với việc ra mắt khái niệm концеп xe chạy hydro xanh HydroX, do Tiến sĩ Sandip P. Dhurat (Mumbai, Ấn Độ) phát triển. HydroX đại diện cho cách tiếp cận lấy an toàn làm trọng tâm trong giao thông hydro, với toàn bộ kiến trúc hệ truyền động được thiết kế xoay quanh việc kiểm soát hydro an toàn, lưu trữ mô-đun và cơ chế vận hành an toàn khi xảy ra sự cố. Hệ thống hydro được bố trí trong khoang ca-pô theo cách ưu tiên bảo vệ kết cấu, quản lý nhiệt và cách ly nhanh khi phát hiện bất thường, thể hiện sự tập trung sâu sắc vào an toàn trong điều kiện vận hành thực tế, thay vì chỉ nhấn mạnh hiệu suất lý thuyết.

Trong bối cảnh Việt Nam đang đẩy mạnh lộ trình chuyển đổi năng lượng và phát triển kinh tế hydro, sự xuất hiện của HX Group cùng nền tảng OptiHX® được xem là một trong những giải pháp chiến lược mang tính đột phá. Đặc biệt, với tư cách là đối tác chiến lược của CLB Hydrogen Việt Nam ASEAN (VAHC), HX Group đang thể hiện cam kết mạnh mẽ trong việc đồng hành cùng Việt Nam xây dựng hệ sinh thái hydro bền vững, minh bạch và có khả năng thu hút vốn đầu tư quy mô lớn.

Viện Công nghệ An toàn Hydro thuộc Tổng công ty Khí đốt Hàn Quốc (KGS) đóng vai trò quan trọng trong việc thiết lập và duy trì các tiêu chuẩn an toàn, hệ thống quản lý xuyên suốt toàn bộ chuỗi giá trị hydro. Dựa trên sự kết hợp giữa tiêu chuẩn quốc tế (Mỹ, Nhật, EU) và điều kiện thực tế trong nước, KGS xây dựng một khung quản lý an toàn toàn diện cho ngành công nghiệp hydro non trẻ nhưng đầy tiềm năng.

Trong bối cảnh giao thông xanh đang chuyển dịch mạnh mẽ trên toàn cầu, phương tiện sử dụng hydro được xem là một trong những trụ cột quan trọng của tương lai phát thải thấp. Tuy nhiên, song song với tiềm năng đó là những thách thức an toàn đặc thù liên quan đến lưu trữ, kiểm soát rò rỉ, hành vi nhiệt và ứng xử của hydro trong các tình huống va chạm thực tế. Đây chính là khoảng trống mà Hydrogen Vehicle Safety Index (HVSI) – Chỉ số An toàn Phương tiện Hydro – ra đời để lấp đầy.

Tổ chức Tiêu chuẩn hóa Quốc tế (ISO) phát triển và công bố các tiêu chuẩn quốc tế nhằm đảm bảo an toàn, chất lượng, hiệu suất và khả năng tương thích toàn cầu của công nghệ hydrogen. Các tiêu chuẩn này được xây dựng bởi Ủy ban kỹ thuật ISO/TC 197 – Hydrogen technologies, và chúng ngày càng đóng vai trò trung tâm trong phát triển thị trường hydrogen toàn cầu.ISO

IKONOMY không chỉ đơn thuần là một startup về công nghệ hydro. Đây là một mô hình kinh doanh có tầm nhìn, kết hợp nhuần nhuyễn giữa giải pháp "xanh hóa" thiết thực và lộ trình chuyển đổi số cho một ngành kinh tế biển truyền thống. Với cách tiếp cận lấy người dùng (ngư dân) làm trung tâm và giải quyết vấn đề cốt lõi, IKONOMY có cơ hội thực sự để tạo ra sự thay đổi tích cực, bền vững, mang lại giá trị kinh tế rõ rệt cho cộng đồng và góp phần vào sự phát triển xanh của khu vực Đông Nam Á.

Ứng dụng khí Hydrogen như một biện pháp hỗ trợ trong điều trị và phục hồi chức năng cho bệnh nhân rối loạn tâm thần tại Bệnh viện Tâm thần Trung ương 2 là khả thi, an toàn và có tiềm năng mang lại lợi ích lâm sàng. Cần tiếp tục nghiên cứu với thiết kế chặt chẽ hơn để khẳng định vai trò của phương pháp này trong thực hành lâm sàng.

Câu lạc bộ Hydrogen ASEAN Việt Nam (VAHC), phối hợp với Nice Tourism Co., Ltd và các đối tác xe buýt, máy điện phân và trạm nạp hydrogen, kêu gọi các nhà tài trợ và đối tác cùng thiết lập dự án Hydrogen Mobility & Technology Showcase nhằm giới thiệu một hệ sinh thái hydrogen xanh phục vụ du lịch và phát triển bền vững, chuẩn bị trước APEC Phú Quốc 2027.

Dưới sự dẫn dắt của Tiến sĩ Mai Huy Tân, Chủ tịch Công ty THDV, một dự án năng lượng xanh đầy tham vọng và toàn diện đang được hình thành, hướng tới việc xây dựng một hệ thống sản xuất, hóa lỏng, lưu trữ và phân phối nhiên liệu sạch quy mô công nghiệp. Trọng tâm của dự án là sản xuất LGH2 (Hydro xanh hóa lỏng) và SAF (Nhiên liệu Hàng không Bền vững), tận dụng nguồn năng lượng tái tạo tại chỗ và nguyên liệu sinh khối.

Đồng Nai, ngày 14 tháng 12 năm 2025 - Việt Nam vừa chính thức đưa vào vận hành Nhà máy điện Nhơn Trạch 3 và Nhơn Trạch 4, đánh dấu lần đầu tiên trong lịch sử ngành điện Việt Nam xuất hiện nhà máy điện quy mô lớn có khả năng đồng đốt hydrogen. Cụm nhà máy không chỉ mở ra kỷ nguyên điện khí LNG hiện đại, mà còn đặt nền móng kỹ thuật cho lộ trình chuyển dịch sang hydrogen, một trụ cột quan trọng trong chiến lược trung hòa carbon của Việt Nam.

(Chinhphu.vn) – Chiều 1/11, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo quốc gia triển khai Nghị quyết số 68-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân, chủ trì Phiên họp lần thứ hai của Ban Chỉ đạo. Tại đây, Thủ tướng nhấn mạnh: phải mạnh dạn giao cho khu vực tư nhân đảm nhận những dự án lớn, dự án khó, đặc biệt là trong lĩnh vực chuyển đổi xanh, năng lượng mới và phát triển theo tiêu chuẩn ESG.